NC750X
Pour le quotidien... Et s'en échapper.
Besoin d'une moto polyvalente et tous usages ? Suivez le guide ! Avec son bicylindre, la NC750X est idéale pour les longs trajets mais est toute aussi indiquée pour les déplacements quotidiens, les randonnées ou toute activité que vous voudrez lui confier. Et elle a été encore améliorée. Profitant d'un dessin plus affirmé avec, entre autres, un phare à LED redessiné et un nouvel écran TFT couleur de 5 pouces, la NC750X dispose aussi de la très pratique fonction de connectivité pour smartphone Honda RoadSync. Un double disque agit désormais sur l'avant pour de meilleures performances de freinage tandis que le matériau bio-sourcé Durabio™ teinté a été utilisé dans plusieurs pièces de l'habillage. La NC750X cache également un secret : un espace de rangement de 23 l intégré, suffisant pour loger un casque intégral. Il ne s'agit pas simplement d'une réflexion hors des sentiers battus. C'est plutôt un véritable changement de paradigme.
Performances affutées. Un nouveau design ciselé.
La NC750X n'est pas comme les autres…
Des trajets quotidiens aux escapades du week-end, cette machine offre un savant et très agréable mélange de performances, d'économies et de confort. Et dans son propre style, minimaliste et robuste. Une posture légèrement plongeante, un réservoir massif et des caches latéraux affinés, le style se distingue par des lignes de force marquées et des détails subtils. Le nouveau phare à LED est efficace et puissant de nuit mais aussi bien visible pour les autres usagers au quotidien. La bulle offre une protection optimale contre le vent et les intempéries.
Chaque voyage commence par un premier pas.
Nous regardons toujours vers demain…
Ce qui signifie un impact environnemental minime tout au long de la vie de nos produits, pour un avenir au-delà de notre propre temps. Ce n'est peut-être pas un objectif facile à atteindre, mais nous continuerons à relever les défis sans abandonner. La nouvelle NC750X fait partie du début de cette aventure : c’est la première Honda à utiliser une résine bio-sourcée Durabio™ colorée pour 6 de ses composants. En combinant résine bio-sourcée avec plastiques et caoutchoucs recyclés, 34 % des matériaux utilisés dans différentes parties de l'habillage sont durables.
Flexible. Adaptable. Des performances parfaitement exploitables au quotidien.
Le moteur du NC750X utilise un accélérateur à commande électronique.
Autrement dit, la gestion du frein moteur, de la puissance et du couple ainsi que le niveau de contrôle de couple Honda (HSTC) s’adaptent à vos besoins. Trois modes par défaut sont intégrés : Le mode STANDARD offre un équilibre optimal entre puissance, frein moteur et contrôle de couple. Le mode SPORT privilégie les performances avec une intervention minimale sur la conduite tandis que le mode RAIN adoucit les réactions et profite d'une gestion du couple optimisée pour plus de douceur. Le mode UTILISATEUR permet la personnalisation de tous les paramètres, ainsi que 4 choix pour les changements de rapports de la transmission à double embrayage DCT.
Différence dans les détails
Pour le quotidien... Et s'en échapper.
L'espace de rangement intégré d'une capacité de 23 l, peut contenir un casque intégral.
Phare à LED caractéristique Produit des faisceaux puissants avec une signature lumineuse unique.
Hauteur de selle contenue Avec 802 mm, elle est parfaite pour un accès facile au sol et confortable pour les motards de tout gabarit.
Nouveau frein avant à double disque et roues.
Pour un freinage puissant et homogène, les deux disques flottants de ø 296 mm sont mordus par des étriers double piston. Les nouvelles jantes allégée de type "3 par 3" permettent à la NC750X de conserver le même poids que sur le précédent modèle.
Matériau durable Durabio™
Nous utilisons de plus en plus de Durabio™, une résine biosourcée résistante aux rayures. Dans ses versions Noir ou Vert, la nouvelle NC750X profite de Durabio™ colorée.
Nouvel écran TFT de 5 pouces
Très lisible en plein soleil et facile à régler grâce à une commande 4 axes rétroéclairée au guidon, l'instrumentation est dotée de la fonction de connectivité pour smartphone Honda RoadSync afin de profiter de la navigation étape par étape et de bien plus encore.
Transmission à double embrayage DCT améliorée.
Améliorée, la transmission à double embrayage DCT fonctionne en douceur à basse vitesse et s'avère parfaite en ville à moins de 10 km/h. Les programmes de changement de rapports automatiques par défaut s'adaptent aux modes de conduite, avec une personnalisation possible.
Moteur bicylindre en ligne 8 soupapes de 745 cm³ à haut rendement
Une moto polyvalente nécessite un moteur polyvalent et c’est justement le cas de cette machine. Puissance maximale de 43,1 kW, couple de 69 Nm et consommation de carburant de 3,5 l/100 km, ce qui équivaut à une autonomie d'environ 400 km.
Suspensions à grands débattements
Pour offrir une qualité de conduite maximale sur tout type de route, la fourche Showa Dual Bending Valve (SDBV) de ø 41 mm offre un débattement de 120 mm. Elle est accompagnée à l'arrière par un amortisseur Pro-Link réglable en précharge.
Précédent
Suivant
Des couleurs qui sortent de l'ordinaire
Prenez le temps de découvrir nos modèles avant de faire votre choix.
Packs d'accessoires d'origine Honda
Pack Adventure
Des accessoires optionnels comme les feux antibrouillard, les pare-carters ou les protège-mains améliorent tant le confort du pilote que les aspects pratiques tout en renforçant la durabilité, la visibilité et la protection.
Pack Comfort
Soigneusement conçu pour améliorer le confort du pilote, aussi bien pour les voyages longue distance que pour les déplacements quotidiens. Comprends une bulle haute, un déflecteur de pieds, des poignées chauffantes ainsi qu'une selle confort pour le pilote ainsi que pour le passager.
Pack Travel
Accroît la capacité de chargement avec des sacoches de 32 et 33 l et leurs supports, des sacs intérieurs, des panneaux d'habillage en aluminium et une prise de charge USB.
Pack Urbain
Facilite vos trajets quotidiens grâce à un porte-bagages, un top-case de 50 l sur supports caoutchouc, un sac intérieur de 25 l et un panneau d'habillage en aluminium.
