MSX125

Le caractère enjoué de cette puce urbaine émane de son carénage minimaliste et de sa personnalité contemporaine distincte. De plus, afin de répondre au souhait des propriétaires de rendre leur moto unique, la MSX Grom est conçue autour du concept d’adaptabilité et de personnalisation facile : tous les éléments du carénage se fixent avec seulement trois boulons chacun, un détail qui est mis en valeur en vert fluorescent.

Le phare à LED élégant sculpte une signature lumineuse unique. Facile à lire en dépit de sa taille compacte, le tableau de bord numérique LCD a été redessiné pour inclure un compte-tours et un indicateur de rapport engagé, le compteur de vitesse, deux totalisateurs partiels, une jauge de carburant et une horloge.

Le nouveau moteur 125 cm3 à deux soupapes refroidi par air répond parfaitement aux exigences de performances de roulage dynamiques et d’une utilisation pratique et polyvalente. Il offre désormais une puissance maximum de 7,3 kW, mais, comme toujours, l'accélération est un critère important. Une autre amélioration que les conducteurs apprécieront est la boîte à 5 vitesses, qui permet un meilleur étagement des rapports et de porter la vitesse maximale de 92 km/h à 95 km/h. L’embrayage manuel de la moto fait partie intégrante de l’expérience.

Les jantes en aluminium moulé à 5 branches de 12 pouces de diamètre contribuent au look et au comportement de la moto. Les pneus avant 120/70-12 et arrière 130/70-12 confèrent également un style et des performances dynamiques. Les étriers de frein hydrauliques avant à deux pistons et arrière à simple piston hydrauliques sont dotés de disques de 220 mm et 190 mm.

La fourche inversée de 31 mm réduit la masse non suspendue et, grâce à la plus grande surface de pression des pistons (par rapport aux fourches télescopiques standard), offre une meilleure sensation d’amortissement sur toute la course. Les tés supérieur et inférieur sont de taille normale, pour améliorer la maniabilité de la moto et les sensations du conducteur, tandis qu’un amortisseur arrière unique léger et robuste actionne un bras oscillant en acier de type caisson simple et résistant en forme de H.

C’est une moto idéale pour tous. La hauteur de selle de 761 mm de la MSX Grom garantit une conduite et une maniabilité faciles à basse vitesse, tandis que sa petite taille facilite son transport. Ainsi, c’est la moto de prédilection des équipes de course (et des conducteurs de camping-cars) dans le monde entier.

Le cadre monopoutre en acier garantit une robustesse de l’ensemble et facilite également la maniabilité pour les novices. Les conducteurs plus chevronnés apprécieront sa conduite agréable. Sa structure en tubes rigides de section carrée relie la colonne de direction aux plaques de pivot du bras oscillant, et toutes les autres parties sont suspendues au cadre, donnant à la moto son look minimaliste.