Le système Honda SH-AWD,
équipant la Legend, augmente la vitesse de rotation de la
roue arrière externe dans les virages serrés, ce qui
permet à la voiture de virer plus efficacement. La tenue de
route dans les virages serrés augmente ainsi de façon
spectaculaire grâce à un survirage
contrôlé.
Alors qu'en ligne droite ou en virage modéré jusqu'à
70 % du couple est transmis aux roues avant, lors d'une
accélération maximale ou d'une conduite sportive,
jusqu'à 70 % du couple disponible peut être dirigé
vers les roues arrière. Cette configuration procure une prise
de virage plus efficace et garantit un plaisir de conduite
maximal.
La technologie de transmission intégrale développée
par les ingénieur de Honda augmente également la
sécurité. Le système SH-AWD est activé si le
conducteur applique une pression trop importante sur les freins
dans un virage, en variant la distribution de puissance aux roues
individuellement de manière à maintenir la stabilité
de conduite - dans la mesure des limites physiques.
SH-AWD : Distribution intelligente du couple pour une tenue de
route précise et dynamique
Avec le SH-AWD, 70% du couple peut être réparti sur
l'une des roues avant ou arrière. Avec le SH-AWD, jusqu'à
100% du couple peut être réparti sur l'une des roues
arrière ce qui implique un haut niveau d'adhérence et une
grande stabilité.
SH-AWD : Une explication simple
Pour résumer, le système SH-AWD permet lorsque le
niveau d'adhérence change, de distribuer indépendamment
aux 4 roues le couple pour assurer une tenue de cap efficace et
faire passer la puissance au sol dans les meilleures
conditions.
SH-AWD : L'explication technique
Le système Honda SH-AWD fonctionne grâce aux
informations en provenance des capteurs qui mesurent l'angle des
roues avant, l'accélération latérale et la vitesse
des roues. Ces données sont transmises vers les embrayages
électromagnétiques situés dans le différentiel
arrière (une autre avant première de Honda).
Ces embrayages contrôlent l'ajustement des trains
épicycloïdaux qui font varier de façon optimale le
couple sur chacune des roues arrière.
