Parce que la transmission automatique à variation continue
CVT ("Continiously Variable Transmission") présente de
nets avantages en termes d'économies de carburant,
d'efficacité et de confort, Honda a proposé
au fil des ans plusieurs boîtes de ce type pour ses
modèles de plus faible cylindrée.
La transmission automatique à variation continue CVT de Honda
est moins complexe qu'une transmission automatique classique : elle
transmet le couple moteur par l'intermédiaire d'un variateur
composé d'une courroie segmentée en acier ; celle-ci
relie le moteur à la transmission en tournant autour de
poulies de diamètre variable. Les rapports changent alors en
continu - et non pas par paliers - en fonction des variations
imposées au diamètre des poulies par le système
hydraulique, selon la pression exercée sur
l'accélérateur. La commande de cette transmission est
entièrement électronique.
Par rapport à une boîte automatique classique,
la boîte de vitesses Honda CVT offre un
nombre illimité de rapports, une conduite plus fluide, des
consommations réduites, des accélérations plus vives
et une réduction du niveau sonore à vitesse constante.
Bref, la boîte CVT offre tous les avantages de la boîte
automatique classique, sans les inconvénients.
