Boîte séquentielle
Boîte automatique à 4 vitesses/5 vitesses, commandés à l'aide du levier de vitesses.
La boîte séquentielle a fait sa première
apparition sur la Honda Prelude. Elle permet un meilleur
contrôle de la conduite et une plus grande implication du
conducteur.
Si elle est utilisée de manière conventionnelle, par
exemple dans un embouteillage, elle remplit les fonctions d'une
boîte automatique classique. Mais en passant en mode
Séquentiel, le conducteur peut retrouver les sensations de la
conduite sur route avec un changement de vitesses manuel sans
embrayage.
L'opération est extrêmement simple et consiste à
déplacer le levier de vitesses de la position D4 vers une
petite encoche parallèle à celle-ci dans le
sélecteur. Ensuite, il suffit de pousser le levier vers
l'avant pour passer à la vitesse supérieure ou vers
l'arrière pour rétrograder, le levier retournant ensuite
automatiquement en position centrale. En outre, grâce à
un dispositif d'affichage à cristaux liquides placé entre
le compteur de vitesse et le compte-tours, toute incertitude quant
à la vitesse enclenchée est désormais
supprimée.
L'accélération est plus vive en mode séquentiel car
ce mode permet au conducteur de passer à la vitesse
supérieure quand le régime est au maximum pour toutes les
vitesses intermédiaires (le moteur étant
protégé par le dispositif de coupure de l'alimentation en
carburant). Alors qu'en mode automatique, l'opération de
changement de vitesse vers un rapport supérieur se fait plus
tôt. En conduisant, il est également possible de
rétrograder avant d'effectuer un dépassement ou de
freiner avant de négocier un virage. Enfin, l'interruption de
puissance qui caractérise la transmission manuelle est
supprimée.
