Les moteurs essence i-Series font appel à diverses technologies visant à améliorer la combustion.
Les moteurs Honda i-VTEC permettent
d'obtenir des gains significatifs en termes d'économie
d'essence, d'émissions, de puissance et de couple à tous
les régimes.
Le système Honda i-VTEC (avec un "i" comme
"intelligent") prend en compte non seulement le régime du
moteur, mais aussi la charge, c'est-à-dire l'effort qui lui
est demandé. Sur la base de divers paramètres, la gestion
électronique fait varier le calage de l'arbre à cames
d'admission par rapport à l'arbre à cames
d'échappement grâce à un dispositif hydraulique qui
avance ou retarde l'ouverture des soupapes d'admission.
Le système i-VTEC de Honda
présente de nombreux avantages :
- il augmente la puissance d'environ 20%
- il augmente le couple aux régimes bas et moyens d'environ
10%
- il réduit la consommation de 10 à 20%
Une nouvelle avancée dans la technologie VTEC a permis de
développer le moteur 1.8 i-VTEC qui équipe la
nouvelle Civic 5 portes. Ce moteur 1.8 i-VTEC, de nouvelle
génération, est doté d'un nouveau type de papillon
motorisé qui permet d'optimiser le contrôle du couple.
Il est puissant comme un moteur 2.0l quand c'est
nécessaire, mais adopte la consommation d'un moteur 1.6l
à vitesse lente. Il est également plus silencieux et
réduit au maximum les émissions de CO2.
Les moteur Honda i-VTEC sont disponibles sur :
Civic 3 Portes Type S 1.4l et 18.l,
Civic 5 Portes 1.4l et 1.8l,
Accord 4 Portes 2.0l et 2.4l,
Accord Tourer 2.0l et 2.4l,
FR-V 2.0l,
CR-V 2.0l.
