Honda Jazz - Honda Automobiles France - Technologie et sécurité

Technologie et sécurité

LA TECHNOLOGIE AU SERVICE DE LA SECURITE ET DU CONFORT

Parce qu’Honda est toujours proche des besoins de ses clients, la Honda Jazz est désormais plus solide et plus sûre tout en préservant le confort et la modularité.

Grâce à la Honda Jazz, vous profitez d’un véhicule au style attirant, aux dimensions compactes et bénéficiant des technologies les plus modernes en terme de sécurité et de performance.

L’introduction sur la gamme Jazz de La structure de carrosserie ACE (conception à compatibilité avancée), des appuis-tête avant actifs et du contrôle électronique de trajectoire (VSA) permet à la Jazz de revendiquer un niveau de sécurité active et passive impressionnant. La Honda Jazz a été récompensée par la note maximale de 5 étoiles à l'évalutation Euro NCAP.

ACE

DES EQUIPEMENTS DE SECURITE COMPLEMENTAIRES ET IMPRESSIONNANTS

Développée dans le centre de crash-test de Tochigi, la structure de carrosserie ACE (conception à compatibilité avancée) fait partie désormais des standards de Honda en terme de sécurité passive.

La Jazz a été conçue en respectant ce cahier des charges. En utilisant l’ACE (conception à compatibilité avancée), la Jazz est fabriquée autour d’une cellule de survie construite à partir d’acier hautement résistant, 42% plus rigide. Cette structure absorbe et disperse l’énergie de la collision vers des zones éloignées de l’habitacle en général et du tableau de bord en particulier. Les occupants de la Honda Jazz bénéficient d’une protection accrue de 20%. Les zones de déformation avant et arrière réduisent considérablement les risques de blessures des piétons en cas de choc.

VSA

Des capteurs analysent en permanence la tenue de cap de la Honda Jazz. S’ils détectent une anomalie, le VSA (contrôle électronique de trajectoire) entre en fonction. Le VSA aide le conducteur à garder le contrôle de la Jazz au cours de manœuvres brusques.

Dans ces situations extrêmes, le calculateur réduit automatiquement la puissance du moteur et agit partiellement sur le système de freinage par un contrôle individuel de la vitesse de rotation des roues pour éviter la perte de contrôle. Cette technologie de sécurité active anticipe les conditions de route et les risques liés à ces conditions (sur motorisation 1,4l i-VTEC).

Appuis-tête avant actifs

APPUIS-TETE AVANT ACTIFS

Dans le cas d’une collision par l’arrière, les appuis-tête avant actifs se plaquent automatiquement sur la tête du conducteur et du passager avant ce qui évite le coup du lapin et des blessures aux vertèbres cervicales.

A bord de la Honda Jazz, les ceintures de sécurité 3 points intègrent un système de prétensionneurs (ELR) qui protège efficacement tous les passagers.

Agilité améliorée

UNE PLUS GRANDE AGILITE POUR UN AGREMENT DE CONDUITE AMELIORE

Les principales améliorations concernent l’allongement de l’empattement et l’élargissement des voies pour une meilleure stabilité, un meilleur retour d’informations de la direction et des suspensions conservant le principe de base de la précédente Jazz tout en y apportant un certain nombre de modifications, notamment en termes de géométrie. En dépit des cotes légèrement augmentées de la carrosserie, le diamètre de braquage est toujours de 9,80 mètres, ce qui rend la Jazz facile à manoeuvrer en ville.

Airbags

AIRBAGS

Par définition, une collision est imprévisible. C’est pourquoi Honda a équipé la Jazz d’airbags tout autour de l’habitacle. Les airbags latéraux à double stade de déploiement (SRS), les airbags frontaux et rideaux protègent tous les passagers. Le déploiement de l’airbag doit être aussi adapté pour garantir un maximum de protection pour les jeunes enfants assis dans le siège prévu à cet effet.

C’est pourquoi, la Honda Jazz dispose d’un airbag passager avant déconnectable si besoin (se référer à la législation française en vigueur pour l’installation des enfants à l’avant d’un véhicule). Enfin, les sièges arrière sont pourvus de fixations ISOFix pour les sièges enfant ce qui vous rassurera totalement lors de vos déplacements.

L'originalité du châssis

L'ORIGINALITE DU CHASSIS

L'aménagement intérieur ingénieux de la précédente Jazz, avec ses suspensions compactes et son réservoir de carburant central libérant davantage d'espace, combiné à l'augmentation des dimensions extérieures du nouveau modèle, signifie que le confort intérieur a été élevé à un niveau encore supérieur.

Euro NCAP