La seconde force du Honda CR-V réside dans son système à quatre roues motrices “Real Time”. Dans des conditions normales d’utilisation, le CR-V est une traction classique ce qui profite à la manoeuvrabilité et aux économies de carburant. Lorsqu’un patinage est détecté, une partie de la puissance est transférée aux roues arrière ce qui va améliorer la stabilité et la traction. A ce moment, il devient un 4x4 pour une sécurité de conduite optimale.
