La conception à compatibilité avancée ACE (Advanced Compatibility Engineering) de la carrosserie de l'Accord Tourer offre une protection significativement augmentée aux occupants dans de nombreuses conditions de collision réelles. Ces conditions peuvent inclure une collision frontale entre des véhicules de hauteur, masse ou construction de châssis différentes. La structure de carrosserie ACE emploie le compartiment moteur pour absorber efficacement et distribuer l’énergie d’impact d’une collision entre véhicules. Il comporte une structure composée d'un châssis principal à haute efficacité d'absorption d’énergie, d’une cloison (châssis supérieur) absorbant l’énergie d’impact dans sa partie supérieure et d'un élément inférieur évitant le désalignement des châssis des véhicules impliqués. Cette conception distribue les forces de collision sur une large surface frontale, ce qui augmente l'absorption d'énergie du compartiment moteur, réduit la probabilité de déformation de l’habitacle et résulte en une protection améliorée des occupants. La structure réduit simultanément la probabilité de désalignement vertical ou latéral entre l'Accord Tourer et les structures de sécurité d’un autre véhicule. En cas de collision frontale, une structure de carrosserie conventionnelle concentre les contraintes d’impact à travers deux voies s'étendant longitudinalement dans la partie inférieure du châssis. Le châssis frontal principal polygonal de la structure ACE est conçu pour prévenir la déformation de l'habitacle, en distribuant les forces à travers de multiples voies porteuses principales - éloignées de l’habitacle.
